ब्रिज रेलिंग पुल पर स्थापित रेलिंग को संदर्भित करता है।इसका उद्देश्य अनियंत्रित वाहनों को पुल से बाहर निकलने से रोकना है, और वाहनों को पुल को पार करने, अंडर-क्रॉसिंग, पुल को पार करने और पुल की इमारत को सुशोभित करने से रोकना है।ब्रिज रेलिंग को वर्गीकृत करने के कई तरीके हैं।स्थापना स्थान से विभाजित करने के अलावा, इसे संरचनात्मक विशेषताओं, विरोधी टक्कर प्रदर्शन आदि के अनुसार भी विभाजित किया जा सकता है। स्थापना की स्थिति के अनुसार, इसे पुल की ओर रेलिंग, पुल केंद्रीय विभाजन रेलिंग और पैदल यात्री और ड्राइववे सीमा में विभाजित किया जा सकता है। रेलिंग;संरचनात्मक विशेषताओं के अनुसार, इसे बीम-कॉलम (धातु और कंक्रीट) रेलिंग, प्रबलित कंक्रीट दीवार-प्रकार विस्तार बाड़ और संयुक्त रेलिंग में विभाजित किया जा सकता है;टक्कर-रोधी प्रदर्शन के अनुसार, इसे कठोर रेलिंग, अर्ध-कठोर रेलिंग और लचीली रेलिंग में विभाजित किया जा सकता है।

ब्रिज रेलिंग की मानक विशिष्टता और कार्य

पुल रेलिंग फॉर्म का चयन सबसे पहले राजमार्ग ग्रेड, इसकी सुरक्षा, समन्वय, संरक्षित की जाने वाली वस्तु की विशेषताओं, और साइट ज्यामितीय स्थितियों के व्यापक विचार, और फिर अपनी संरचना, अर्थव्यवस्था के अनुसार एंटी-टकराव ग्रेड का निर्धारण करना चाहिए। , निर्माण और रखरखाव।संरचनात्मक रूप की पसंद जैसे कारक।पुल रेलिंग के सामान्य रूप कंक्रीट रेलिंग, नालीदार बीम रेलिंग और केबल रेलिंग हैं।

पुल की रेलिंग सुंदरता के लिए हो या सुरक्षा के लिए, कई वाहन रेलिंग से टूटकर नदी में गिरने के बाद, इस समस्या को भी अप्रत्यक्ष रूप से "माइक्रोस्कोप" के नीचे रखा गया था।

वास्तव में, पुल के दोनों किनारों पर रेलिंग पैदल चलने वालों की सुरक्षा पर अधिक ध्यान देती है, और फुटपाथ और सड़क के दोनों ओर के बीच का अंकुश यातायात को अवरुद्ध करने के लिए सबसे महत्वपूर्ण "रक्षा की रेखा" है।शहरी पुलों पर, फुटपाथ के जंक्शन पर और दोनों तरफ सड़क मार्ग पर कर्ब लगाए गए हैं।रक्षा की इस पंक्ति का मुख्य कार्य वाहनों को रोकना और उन्हें पैदल चलने वालों से टकराने या पुल से टकराने से रोकना है।पुल के सबसे बाहरी हिस्से की रेलिंग का उपयोग मुख्य रूप से पैदल चलने वालों की सुरक्षा के लिए किया जाता है और इसमें टक्करों का विरोध करने की कमजोर क्षमता होती है।

ब्रिज रेलिंग की मानक विशिष्टता और कार्य

रेलिंग सुरक्षा के मुद्दे की आसानी से अनदेखी क्यों की जाती है?लंबे समय से, हमारे देश में पुल डिजाइनरों और प्रबंधकों ने पुल की मुख्य संरचना की सुरक्षा पर और पुल के ढहने पर अधिक ध्यान दिया है, जबकि इस बात की अनदेखी करते हुए कि कैसे सहायक संरचनाएं जैसे कि कर्ब और रेलिंग वाहनों और पैदल चलने वालों की सुरक्षा सुनिश्चित करती हैं .सुधार की बहुत गुंजाइश है, और बहुत सावधानी से काम करने की जरूरत है।इसके विपरीत, पश्चिमी विकसित देश अधिक कठोर और सूक्ष्म हैं।"वे पुल पर रेलिंग और लाइट पोल के डिजाइन को बहुत अच्छी तरह से समझते हैं।उदाहरण के लिए, यदि कोई वाहन प्रकाश के खंभे से टकराता है, तो वे इस बात पर विचार करेंगे कि कैसे सुनिश्चित किया जाए कि प्रकाश का खंभा नीचे न गिरे और टक्कर लगने के बाद वाहन से टकराए।लोगों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए।

किसी भी पुल रेलिंग के लिए सभी आकस्मिक प्रभावों को रोकना असंभव है।"सुरक्षात्मक बाड़ का एक निवारक और सुरक्षात्मक प्रभाव होता है, लेकिन किसी भी पुल की रेलिंग को सभी परिस्थितियों में आकस्मिक टक्करों का सामना करने में सक्षम नहीं कहा जा सकता है।"यानी यह बताना मुश्किल है कि पुल की रेलिंग से कितने टन वाहन किस गति से टकराए।यह गारंटी है कि नदी में गिरने से कोई दुर्घटना नहीं होगी।यदि कोई बड़ा वाहन उच्च गति पर या हमले के बड़े कोण (ऊर्ध्वाधर दिशा के करीब) पर रेलिंग से टकराता है, तो प्रभाव बल रेलिंग की सुरक्षात्मक क्षमता की सीमा से अधिक हो जाता है, और रेलिंग यह गारंटी नहीं दे सकती है कि वाहन बाहर नहीं निकलेगा पुल का।

आम तौर पर, प्रासंगिक कोड या मानकों के अनुसार पुल के दोनों किनारों पर रेलिंग स्थापित की जानी चाहिए।हालांकि, किसी भी पुल रेलिंग के लिए अपना कार्य करने के लिए, संबंधित पूर्व शर्त होनी चाहिए।उदाहरण के लिए, प्रभाव कोण 20 डिग्री के भीतर होना चाहिए।यदि प्रभाव कोण बहुत बड़ा है, तो रेलिंग को भी काम करना मुश्किल होगा।